Eğer küçük bir gaz kaçağı varsa, kaçak yerine ıslak havlu ile müdahale edilerek kaçak engellenebilir. Büyük bir kaçak olduğunda aşırı akım valfi gaz çıkışını keser. Her ihtimale karşı acil durum prosedürüne uyulmalı ve itfaiye çağırılmalıdır.
Dispenser çevresinde demir bariyerler konularak mümkün olduğunca dispensere doğrudan temas engellenmeye çalışılmaktadır. Buna rağmen gaz kaçağı oluşması durumunda sesli uyarı verilerek gaz alarm sensörü vasıtasıyla gaz çıkışı otomatik olarak durdurulur.
Dolum hortumu üzerinde bulunan ayrılabilir bağlantı sayesinde araç harekete geçip belirli bir mesafe ilerlediğinde bağlantı yerinden kopar ve gaz çıkışını otomatik olarak keser.
Araç tankına en fazla %80 seviyesine kadar dolum yapılmalıdır. LPG tankları %80 doldurulmaya göre tasarlanırlar. Bu seviyenin üzerinde gerçekleşen dolumlarda sıcaklığın artması durumunda LPG'nin basıncı son derece hızlı bir şekilde artarak tehlike yaratabilecek değerlere ulaşabilir. Çok kolay buhar fazına dönüşme yeteneğine sahip LPG, özellikle sıcak havalarda aşırı dolum yapılmış bir tankın içerisinde ayrıca tehlike yaratacaktır. Bu nedenlerden dolayı, aşırı dolum amacıyla , dolum esnasında aracı sallamak ya da tank şamandırasının ayarıyla oynamak son derece uygunsuz ve kaçınılması gereken bir davranıştır.
LPG tankları yüksek basınçlı depolamaya uygun olarak tasarlandığından, olası bir çarpma anında benzin tankından çok daha az hasar görürler. Ayrıca tankta ya da tesisatta bir kopma ya da çatlama oluşması durumunda aşırı akım valfleri sayesinde gaz kaçağı oluşması da engellenecektir.
